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从9月1日始，消耗者购买新能源电动车——电动汽车、插电式（含增程式）混淆动力汽车以及燃料电池汽车——将受到免征车辆购买税的厚待。本次待遇将不停连续到2017年12月31日。
实行这一重要措施，以及此前连续推出的诸多有针对性的步伐，相应政策对新能源汽车的支持态度非常肯定。支持新能源汽车生长已经成为推行发展的绿色发展道路，这对整个资源的整合、节能具有极为紧张的意义。但必要细致的是，本次厚待有个停止日期，即2017年12月31日，也便是说，在接下来的3年零4个月的时间里，整个新能源汽车行业必须要给各界一个“盖棺论定”似的结论。
40个月的时间，固然不外是弹指一挥间的光阴，但在日月牙异的科技生长眼前，应该是一个能阐明一些题目标时间了。限期一到，对新能源汽车免征购买税如许的厚待，约莫应该是用不着再搞了。这此中包罗着两个方面的潜台词：其一，新能源汽车坚强的生命力以及发达生长的场所排场已经成为不行逆转的趋向，甚或已经在消耗范畴得到相称水平的遍及，新能源汽车的生产本钱、利用本钱、养护本钱大幅降落，消耗者广泛乐于担当，在这种场所排场下，包罗税收优惠之内的一系列助推选措，固然也就没有必要连续下去了。
其二，颠末3年多的生长，新能源汽车没可以大概实现素质性的超过，技能上没有一个质的变革，消耗者在利用、维护等方面仍面对重重困扰；尤为紧张的是，颠末多方的认真打拼，新能源汽车仍难以在孕育发生久远景上给各人带来充足多的盼望，信赖不光消耗者很难“买账”，其他方方面面也很难“买账”。在这种环境下，现有的诸多支持办法，预计就很难以为继。
与此同时，资本市场对新能源电动四轮车关注正在迅速提升。在政策空间逐渐明了的前提下，资本、技术、人才等要素对微型电动车产业的大规模进入，将成为今明两年推动行业变革的决定性力量。
